根據(jù)目前的公開信息，特斯拉人形機器人Optimus是特斯拉公司研發(fā)的通用型仿生機器人。該項目于2021年首次公布，2022年首款原型機Optimus Gen-1亮相，2023年發(fā)布第二代Optimus Gen-2，并于2024年7月在上海世界人工智能大會上首次公開亮相。2026年宣布第三代Optimus V3。
該機器人采用了純視覺方案進行環(huán)境感知與導航，核心控制架構為端到端神經(jīng)網(wǎng)絡。其硬件高度仿生，身高約1.72米，具備靈巧手和多關節(jié)自由度。第二代Optimus Gen-2在步行速度上有所提升，手部所有手指均具備了觸覺感知能力，頸部、足部也做出了升級，總體而言更加靈活。2024年，第二代代Optimus已經(jīng)可以在特斯拉工廠內執(zhí)行電池分揀等任務。第三代Optimus V3在硬件上有所更新，全身關節(jié)數(shù)增至37個，行走速度有所提升，靈巧手自由度得到了大幅度的提升。
馬斯克多次提及，Optimus機器人未來的價值或將超越特斯拉整個汽車業(yè)務。
也正是因為馬斯克本人的看好，特斯拉關停了加州弗里蒙特工廠廠區(qū)內的Model S、Model X整車生產(chǎn)線，拆除原有造車設備后重新搭建專屬產(chǎn)線，用于量產(chǎn)Optimus人形機器人，預計2026年7至8月正式投產(chǎn)。該廠區(qū)實行分區(qū)生產(chǎn)模式，改造后的專屬車間僅用于生產(chǎn)機器人，而廠區(qū)其他區(qū)域仍正常生產(chǎn)Model 3、Model Y電動車，實現(xiàn)機器人與整車生產(chǎn)并行運營。
而本次傳出開工消息的則是得克薩斯州奧斯汀超級工廠，該機器人工廠為全新在建項目，和加州改造產(chǎn)線分屬不同州，是特斯拉后續(xù)規(guī)劃的高階機器人生產(chǎn)基地。該項目于2026年5月底正式動工，為從零新建的專屬廠房，無舊產(chǎn)線改造環(huán)節(jié)，規(guī)劃產(chǎn)能遠高于加州產(chǎn)線，預計2027年夏季實現(xiàn)大規(guī)模投產(chǎn)。同樣采用分區(qū)運營模式，這座新建廠房專注于人形機器人量產(chǎn)，而整個得州超級工廠園區(qū)還同步生產(chǎn)Cybertruck、Model Y電動車，并配套AI芯片晶圓廠，具備多元生產(chǎn)能力。
不過不少行業(yè)評論人士對此持有不同觀點，他們直言當下特斯拉這款人形機器人還未挖掘出真實穩(wěn)定的市場需求，商業(yè)化落地存在明顯阻礙。有外媒實地調研后披露，這款Optimus人形機器人在得州超級工廠的單臺生產(chǎn)成本就達到1萬美元，結合多家市場統(tǒng)計機構測算，它面向普通消費者的終端零售價或將落在2萬至3萬美元區(qū)間。
綜合成本與定價來看，這款機器人的售價門檻顯得十分高昂。對于高收入群體而言，當下機器人能實現(xiàn)的功能有限，無法匹配他們多樣化的生活與工作需求，缺乏購置動力；普通大眾則受限于收入水平，難以承擔這筆高額開銷。上下消費群體均難以打動，使得這款機器人很難鎖定清晰、穩(wěn)定的目標受眾，短期商業(yè)化前景并不樂觀。
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